Baza aktów prawnych Unii Europejskiej Cytaty odnotowujące konkretne użycie tłumaczeń słów angielsko-polskich i polsko-angielskich umieszczone w serwisie Translatica.pl pochodzą z Bazy danych DGT-TM, która jest wyłączną własnością Komisji Europejskiej i została udostępniona bezpłatnie i bez ograniczeń terytorialnych. Data dostępu do bazy 02.09.2019. Dokładne informacje nt. pochodzenia źródła tłumaczenia oraz daty powstania dokumentu w bazie DGT-TM zostały umieszczone pod poszczególnymi cytatami wraz z aktywnym odnośnikiem do oryginalnego dokumentu z bazy.
Lista cytatów w języku polskim i angielskim zawierająca frazę: total loss
the difference between the levy and the
total losses
of the transport undertaking.
różnica pomiędzy wysokością składki a
łączną wysokością deficytu
przedsiębiorstwa transportowego.
the difference between the levy and the
total losses
of the transport undertaking.
różnica pomiędzy wysokością składki a
łączną wysokością deficytu
przedsiębiorstwa transportowego.
...that payable under Articles 41 and 42 exceed the compensation which would be payable in case of
total loss
of the luggage.
...w art. 41 i 42 nie może być wyższe niż odszkodowanie, które należałoby zapłacić w razie
całkowitego
zaginięcia bagażu.
In no case shall the total of compensation provided for in paragraph 1 together with that payable under Articles 41 and 42 exceed the compensation which would be payable in case of
total loss
of the luggage.
W żadnym wypadku odszkodowanie łączne przewidziane w ust. 1 i odszkodowanie przewidziane w art. 41 i 42 nie może być wyższe niż odszkodowanie, które należałoby zapłacić w razie
całkowitego
zaginięcia bagażu.
...where such non-compliance is due to a complete disregard of animal welfare requirements, the
total loss
of the refund should be established.
Ponadto, gdy takie nieprzestrzeganie jest spowodowane
całkowitym
lekceważeniem wymogów dobrostanu zwierząt, powinna być ustalona całkowita utrata
refundacji.
Furthermore, where such non-compliance is due to a complete disregard of animal welfare requirements, the
total loss
of the refund should be established.
Ponadto, gdy takie nieprzestrzeganie jest spowodowane
całkowitym
lekceważeniem wymogów dobrostanu zwierząt, powinna być ustalona całkowita utrata
refundacji.
...Gulfstream IV, with registration mark N25A, operated by Katanga Express crashed, leading to the
total loss
of the aircraft and to 6 fatalities.
...IV o znaku rejestracyjnym N25A, eksploatowany przez Katanga Express, co doprowadziło do jego
całkowitego
zniszczenia i spowodowało 6 ofiar śmiertelnych.
On 12 February 2012, an aircraft of type Gulfstream IV, with registration mark N25A, operated by Katanga Express crashed, leading to the
total loss
of the aircraft and to 6 fatalities.
W dniu 12 lutego 2012 r. wypadkowi uległ statek powietrzny typu Gulfstream IV o znaku rejestracyjnym N25A, eksploatowany przez Katanga Express, co doprowadziło do jego
całkowitego
zniszczenia i spowodowało 6 ofiar śmiertelnych.
...Antonov 28 with registration mark 9Q-CUN operated by TRACEP Congo Aviation crashed, leading to the
total loss
of the aircraft and to 4 fatalities.
...o znaku rejestracyjnym 9Q-CUN, eksploatowany przez TRACEP Congo Aviation, co doprowadziło do jego
całkowitego
zniszczenia i spowodowało 4 ofiary śmiertelne.
On 30 January 2012, an aircraft of type Antonov 28 with registration mark 9Q-CUN operated by TRACEP Congo Aviation crashed, leading to the
total loss
of the aircraft and to 4 fatalities.
W dniu 30 stycznia 2012 r. wypadkowi uległ statek powietrzny typu Antonov 28 o znaku rejestracyjnym 9Q-CUN, eksploatowany przez TRACEP Congo Aviation, co doprowadziło do jego
całkowitego
zniszczenia i spowodowało 4 ofiary śmiertelne.
...registration mark 5N-BFN experienced a fatal accident in Lagos on 22 October 2005, leading to the
total loss
of the aircraft and 117 fatalities.
...statek powietrzny typu Boeing B737-200 o znaku rejestracyjnym 5N-BFN uległ w Lagos katastrofie, w
wyniku
której śmierć poniosło
117 osób, a statek powietrzny uległ całkowitemu
zniszczeniu.
The aircraft of type Boeing B737-200 with registration mark 5N-BFN experienced a fatal accident in Lagos on 22 October 2005, leading to the
total loss
of the aircraft and 117 fatalities.
W dniu 22 października 2005 r. statek powietrzny typu Boeing B737-200 o znaku rejestracyjnym 5N-BFN uległ w Lagos katastrofie, w
wyniku
której śmierć poniosło
117 osób, a statek powietrzny uległ całkowitemu
zniszczeniu.
...the air carrier had an accident in Al Habniaya (Iraq) on 13 November 2008, which resulted in the
total loss
of the aircraft and six fatalities.
...uległ dnia 13 listopada 2008 r. wypadkowi w Al Habniaya w Iraku, w wyniku którego doszło do
całkowitej utraty
tego statku, a na jego pokładzie zginęło sześć osób.
One aircraft of this type operated by the air carrier had an accident in Al Habniaya (Iraq) on 13 November 2008, which resulted in the
total loss
of the aircraft and six fatalities.
Jeden ze statków powietrznych tego typu eksploatowany przez tego przewoźnika uległ dnia 13 listopada 2008 r. wypadkowi w Al Habniaya w Iraku, w wyniku którego doszło do
całkowitej utraty
tego statku, a na jego pokładzie zginęło sześć osób.
...an aircraft of type Cessna 172S registered RP-C209 operated by Avia Tours, leading to the
total loss
of the aircraft and two fatalities; although the CAAP provided preliminary information on
...powietrznego typu Cessna 172S o numerze rejestracyjnym RP-C209, eksploatowanym przez Avia Tours. W
wyniku
wypadku statek powietrzny uległ całkowitemu
zniszczeniu i śmierć poniosły
2 osoby. Mimo iż...
Another fatal accident occurred on 4 March 2012, involving an aircraft of type Cessna 172S registered RP-C209 operated by Avia Tours, leading to the
total loss
of the aircraft and two fatalities; although the CAAP provided preliminary information on the accident, the validity of the AOC could not be ascertained as the preliminary accident report indicates the AOC is valid until 14 August 2012 whilst the information provided by the CAAP reveals that the AOC had expired on 14 February 2012.
Kolejny wypadek śmiertelny miał miejsce w dniu 4 marca 2012 r. i dotyczył statku powietrznego typu Cessna 172S o numerze rejestracyjnym RP-C209, eksploatowanym przez Avia Tours. W
wyniku
wypadku statek powietrzny uległ całkowitemu
zniszczeniu i śmierć poniosły
2 osoby. Mimo iż CAAP przekazał wstępne informacje dotyczące wypadku, niemożliwe było ustalenie ważności AOC, ponieważ wstępne sprawozdanie dotyczące wypadku wskazuje, że AOC jest ważny do dnia 14 sierpnia 2012 r., podczas gdy informacje dostarczone przez CAAP wskazują, że termin ważności AOC upłynął w dniu 14 lutego 2012 r.
...Innovator crashed into the Felixberto Serrano Elementary School near Manila, leading to the
total loss
of the aircraft as well as at least 14 fatalities; the CAAP did not respond to requests f
...Technology Innowator spadł na budynek Felixberto Serrano Elementary School koło Manili i uległ
całkowitemu
zniszczeniu, powodując przy tym śmierć 14 osób; CAAP nie odpowiedział na wystosowany prz
On 10 December 2011, an aircraft of type Beechcraft 65-80 with registration mark RP-C824 operated by Aviation Technology Innovator crashed into the Felixberto Serrano Elementary School near Manila, leading to the
total loss
of the aircraft as well as at least 14 fatalities; the CAAP did not respond to requests for information by the Commission on the preliminary findings of the accident investigation; the CAAP simply reported that the AOC was "inactive/surrendered" without however stating since when nor providing the related evidence.
W dniu 10 grudnia 2011 r. statek powietrzny typu Beechcraft 65-80 o znaku rejestracyjnym RP-C824 eksploatowany przez Aviation Technology Innowator spadł na budynek Felixberto Serrano Elementary School koło Manili i uległ
całkowitemu
zniszczeniu, powodując przy tym śmierć 14 osób; CAAP nie odpowiedział na wystosowany przez Komisję wniosek o udzielenie informacji na temat wstępnych ustaleń z dochodzenia w sprawie tego wypadku. CAAP przekazał jedynie informację, że AOC jest „nieaktywny/zwrócony”, nie podając jednak daty odwołania ani nie przekazując odpowiednich dowodów.
Where the unforeseeable circumstances or force majeure do not result in
total loss
of the goods, the customs authorities shall also be informed of their precise location.
Jeżeli nieprzewidziane okoliczności lub działanie siły wyższej nie spowodują
całkowitej utraty
towarów, organy celne są również informowane o dokładnym położeniu towarów.
Where the unforeseeable circumstances or force majeure do not result in
total loss
of the goods, the customs authorities shall also be informed of their precise location.
Jeżeli nieprzewidziane okoliczności lub działanie siły wyższej nie spowodują
całkowitej utraty
towarów, organy celne są również informowane o dokładnym położeniu towarów.
Where the unforeseeable circumstances or force majeure do not result in
total loss
of the goods, the customs authorities shall also be informed of their precise location.
Jeżeli nieprzewidziane okoliczności lub działanie siły wyższej nie spowodują
całkowitej utraty
towarów, organy celne są również informowane o dokładnym położeniu towarów.
Where the unforeseeable circumstances or force majeure do not result in
total loss
of the goods, the customs authorities shall also be informed of their precise location.
Jeżeli nieprzewidziane okoliczności lub działanie siły wyższej nie spowodują
całkowitej utraty
towarów, organy celne są również informowane o dokładnym położeniu towarów.
Investments were again made in Yen swaps speculations which again resulted in a new
total loss
of the invested funds.
...z kolei, dokonując spekulacji z wykorzystaniem swapu walutowego na bazie jena, co doprowadziło do
zupełnej straty
zainwestowanych środków.
Investments were again made in Yen swaps speculations which again resulted in a new
total loss
of the invested funds.
Inwestycje te przeprowadzono z kolei, dokonując spekulacji z wykorzystaniem swapu walutowego na bazie jena, co doprowadziło do
zupełnej straty
zainwestowanych środków.
The failure of a component of the device must not entail
total loss
of the braking equipment’s effectiveness.
Uszkodzenie części składowej urządzenia ostrzegawczego nie może powodować
całkowitej utraty
skuteczności wyposażenia hamulcowego.
The failure of a component of the device must not entail
total loss
of the braking equipment’s effectiveness.
Uszkodzenie części składowej urządzenia ostrzegawczego nie może powodować
całkowitej utraty
skuteczności wyposażenia hamulcowego.
...was also to convert the subordinated loan of DKK 100 million to equity capital and therefore a
total loss
of DKK 499 million for the State.
...oraz konwersję pożyczki podporządkowanej na kwotę 100 mln DKK na kapitał własny, a co za tym idzie
łączną stratę
państwa w wysokości 499 mln DKK.
An examination of Arriva’s proposal by the financial advisers showed that the offer involved DKK 399 million of new funds being injected into Combus and that the Ministry of Transport was also to convert the subordinated loan of DKK 100 million to equity capital and therefore a
total loss
of DKK 499 million for the State.
Badanie przez doradców finansowych propozycji spółki Arriva wykazało, że oferta przewidywała dokonanie zastrzyku nowych funduszy na kwotę 399 mln DKK oraz konwersję pożyczki podporządkowanej na kwotę 100 mln DKK na kapitał własny, a co za tym idzie
łączną stratę
państwa w wysokości 499 mln DKK.
In case of
total loss
of luggage, the compensation provided for in paragraph 1 shall not be payable in addition to that provided for in Article 41.
Przy zaginięciu
całego
bagażu nie można płacić odszkodowania zgodnie z postanowieniami ust. 1 obok odszkodowania wynikającego z postanowień art. 41.
In case of
total loss
of luggage, the compensation provided for in paragraph 1 shall not be payable in addition to that provided for in Article 41.
Przy zaginięciu
całego
bagażu nie można płacić odszkodowania zgodnie z postanowieniami ust. 1 obok odszkodowania wynikającego z postanowień art. 41.
If the investment project were not carried out, there would have been a ‘
total loss
of 1240 jobs – 150 direct jobs + 450 indirect jobs (direct result of the project) in addition to the estimated loss...
Gdyby projekt inwestycyjny nie został zrealizowany, nastąpiłaby „
utrata
1240 miejsc pracy ogółem
: 150 bezpośrednio stworzonych miejsc pracy + 450 pośrednio stworzonych miejsc pracy (bezpośredni...
If the investment project were not carried out, there would have been a ‘
total loss
of 1240 jobs – 150 direct jobs + 450 indirect jobs (direct result of the project) in addition to the estimated loss of 160 direct jobs + 480 indirect jobs due to the cost reduction measures that would be implemented to face the reduced refining margins of the refineries in their current configuration’.
Gdyby projekt inwestycyjny nie został zrealizowany, nastąpiłaby „
utrata
1240 miejsc pracy ogółem
: 150 bezpośrednio stworzonych miejsc pracy + 450 pośrednio stworzonych miejsc pracy (bezpośredni rezultat projektu) oprócz szacowanej utraty 160 bezpośrednio stworzonych miejsc pracy + 480 pośrednio stworzonych miejsc pracy z powodu środków redukcji kosztów, które zostałyby wdrożone w reakcji na obniżone marże rafineryjne dla rafinerii w ich obecnym kształcie”.
It is a
total loss
of 6 percentage points over the period considered.
Oznacza to w
sumie stratę
6 punktów procentowych w okresie badanym.
It is a
total loss
of 6 percentage points over the period considered.
Oznacza to w
sumie stratę
6 punktów procentowych w okresie badanym.
...billion. This amount covers all theoretically conceivable risks and comprises, for example, the
total loss
of all rents in the case of the rental guarantees (EUR [...]*), the application of full p
...wartość w wysokości 21,6 mld EUR. Kwota ta pokrywa wszelkie możliwe ryzyka i zawiera przykładowo
całkowity
brak zapłaty wszystkich czynszów objętych gwarancją najmu ([...]* EUR), całkowite
koszty w
The guarantees agreed amount to a nominal theoretical maximum of EUR 21,6 billion. This amount covers all theoretically conceivable risks and comprises, for example, the
total loss
of all rents in the case of the rental guarantees (EUR [...]*), the application of full production costs for all buildings and outside facilities in the case of the renewal guarantees (EUR [...]*) or the complete loss of the guaranteed book values of IBG/IBAG and its subsidiaries (EUR [...]*).
Ustalone gwarancje opiewają na nominalną, teoretyczną najwyższą wartość w wysokości 21,6 mld EUR. Kwota ta pokrywa wszelkie możliwe ryzyka i zawiera przykładowo
całkowity
brak zapłaty wszystkich czynszów objętych gwarancją najmu ([...]* EUR), całkowite
koszty wytworzenia wszystkich budynków i urządzeń zewnętrznych objęte tak zwanymi gwarancjami rewitalizacji ([...]* EUR) lub całkowitą
utratę gwarantowanych wartości księgowych IBG/IBAG oraz ich spółek zależnych ([...]* EUR).
...accepts that in the worst case ex ante estimate the risk shield to IKB would have covered
total losses
of EUR 2,5 billion. The Commission moreover considers, as in similar cases [27], that i
...przed ryzykiem przyznane na rzecz IKB wystarczyłoby w najgorszym przypadku do pokrycia
strat
w łącznej
wysokości 2,5 mld EUR. Tak jak miało to miejsce w podobnych przypadkach [27], Komisj
The Commission accepts that in the worst case ex ante estimate the risk shield to IKB would have covered
total losses
of EUR 2,5 billion. The Commission moreover considers, as in similar cases [27], that in such unpredictable circumstances, a private investor would have considered this worst-case scenario of expected losses and not the mid case.
Komisja przyznaje, że zgodnie z dokonanymi na wstępie obliczeniami zabezpieczenie przed ryzykiem przyznane na rzecz IKB wystarczyłoby w najgorszym przypadku do pokrycia
strat
w łącznej
wysokości 2,5 mld EUR. Tak jak miało to miejsce w podobnych przypadkach [27], Komisja również teraz zakłada, że w tego rodzaju niejasnej sytuacji inwestor prywatny nie uwzględniałby strat, które mogą wystąpić w scenariuszu podstawowym, ale za punkt wyjściowy przyjąłby wysokość strat w najgorszym możliwym przypadku.
...the advantages and disadvantages incurred by Tieliikelaitos during the transitional period was a
total loss
of EUR 69,8 million for Tieliikelaitos.
...dodatkowych korzyści i czynników działających na niekorzyść Tieliikelaitosu w okresie przejściowym
spowodowało
dla Tieliikelaitosu łączną stratę
w wysokości 69,8 mln EUR.
Based on the above estimates, Finland concludes that the overall effect of the advantages and disadvantages incurred by Tieliikelaitos during the transitional period was a
total loss
of EUR 69,8 million for Tieliikelaitos.
W oparciu o powyższe oszacowania Finlandia stwierdza, że, w sumie, działanie dodatkowych korzyści i czynników działających na niekorzyść Tieliikelaitosu w okresie przejściowym
spowodowało
dla Tieliikelaitosu łączną stratę
w wysokości 69,8 mln EUR. 
